Autotarvike rallisarja 2026

Eka lenkki piti sisällään kolme erikoiskoetta, jotka olivat n. 5, 10 ja 15km mittaisia. Tämä nykyinen vaihdelaatikko kuitenkin oli niin pitkällä perällä että jopa viivalta irtoaminen oli tuskallista ja risteyksissä piti käyttää ykköstä jotta homma eteni, siis aivan kauhea ajettava ja jopa vaarallinen! Kakkosella oli lähtö parikin kertaa lähellä, kun sopivaa pykälää ei löytynyt ja moottori ei ollut ns. alueella ollenkaan ja mentiin pitkin ojan reunoja.

Olimme päättäneet että ennen huoltotaukoa emme katsele aikoja vaan koitamme päästä kisassa vain nyt eteenpäin. No, kolmosen lähtöön tullessa tuli puolentunnin lanssitauko ja Petteri alkoi kattelemaan Ajaksista tuloksia ja yllätykseksi johdimme luokkaamme 2,6 sek, ei olisi uskonut kaiken sen säätämisen jälkeen! No onneksi kolmas erikoiskoe oli todella nopeeta ja saatiin kolmosta ja nelostakin sisään ja ajo sujui suht mallikkaasti kun tuolla laatikolla vain voi.

Tässä välissä kiitos kisan järjestäjille, kaikki sujui hienosti ja tunnelma oli hyvä, lisää tällaista! Kiitos myös Tomille ja Anssille huoltohommista ja tietty kaikille meidän yhteistyökumppaneille jotka tämän mahdollistatte! Lauantaina oltiin Ketunpesässä jo ajoissa ja siinä tietty alkoi ihmettely asioiden suhteen. Petteri sanoi että tolla laatikolla ei Siuntion kisaan mennä.

Varovainen viesti kotimatkalla Kimtechille, että olisko mitään mahista saada sitä uutta laatikkoa jo Siuntioon mennessä? Vastaus tuli että tuo se lukko siitä nykyisestä laatikosta niin aletaan hommiin! Joten Äitienpäivän ohjelma oli siis vahvasti valmis, Tomi ja Petteri irroittivat laatikon Astrasta ja ennen Portugalin Poweria oli hommat valmiina.

Seuraavaksi siis tilataan uusi pääsylinteri ja laitetaan luokitellut uudet nelimäntäiset AP Racing jarrut eteen, ne on olleet jo hetken odottelemassa. Ja jos uusi laatikko valmistuu ajoissa niin sittenhän alkaa olla palaset kohdillaan Siuntion kisaa 27.6! Mutta hei, ollaas taas kuulolla kun alkaa tapahtua, kyllä me edelleen yritetään kovasti päästä tänä vuonna joku kisa maaliin!!!

Terveisin Foxhole Racing tiedotus

Perjantaina aamusta saavuttiin kolmesta eri suunnasta kisapaikalle rapsakassa -24C asteen lämpötilassa. Astra jätettiin odottamaan trailerille iltapäivän sijoituskohdetta. Iso kiitos Toivakan Rengas ja autohuolto Astran yösijasta.

Petteri ja Api lähti nuotille. Reitti oli todella kompakti ja pienellä alueella, mutta aikas nopeaa tiestöä. Homma oli pulkassa jo 16.00

Ensimmäinen erikoiskoe viivästyi lähes tunnin, kun etuauto syttyi tuleen kesken ajon ja sitä sitten sammuttaessa aikaa kului. On aika puuduttavaa kuskeille, kun ollaan kypärät päässä ja pitäisi olla alle kymmenen minuuttia erikoiskokeen starttiin ja sitten istutaan autossa, kun varsinkaan ei tiedetty kauanko viivästys kestää. No sitten vihdoin homma alkoi rullaamaan ja kisa pääsi alkuun. Aivan tunnustellen eka pätkä läpi ja mikä parasta Astra toimi hienosti ja vauhtiakin alkoi jo pikkasen löytymään. Petteri ja Api ajoivat luokkapohjat pienellä sekunnin erolla ennen saman luokan Volvo 240 kuljettajia; Petteri Palohalme – Jenna Palohalme, sekä Jukka Airaksinen – Petri Lehtinen. Kakkos EK:lle oli jo hieman kutinaa, että voisi vauhtia koittaa nostaa ja kun vielä oli luvassa selkeästi nopeampaa tietä, niin sehän sopi meidän seniileille. Vajaalla kuuden kilometrin mittaisella erikoiskokeella tuli 7,2 s pohjat, joten nyt tuntui olevan maitti päällä.

Kuva: Ek Motorsport Media

Kolmosen jälkeen oli huolto, jossa sitten aloimme arpoa jatkammeko vaiko emme. Huoltoherrat Tomi ja Anssi tarkastivat, että vaihteistossa ei ole reikää, josta öljyt tulisivat ulos. Ei ollut, mutta pientä vuotoa oli ja lisättiin vaihteistoöljyä varoiksi. Seuraava erikoiskoe kun oli toki kisan pisin mutta hitain, niin todettiin että ilman vitosvaihdettakin saattaisimme luokkajohdon pitää. Pikkasen evästä ja Petterille Finrexiniä lisää, kun oli alkanut perjantai iltana tuntua että flunssa iskee kimppuun.

No tarina päättyi huoltotauon ulostuloon, kun laatikko meni totaali jumiin ja Astra ei liikkunut ei eteen eikä taakse. Keskeytysilmoitus peliin ja huoltoherrat lähtivät hakemaan traileria Toivakasta.

Jos jotain positiivista yrittää löytää niin Astra kyllä pelittää hienosti ja alusta, jarrut ja laatikko ovat todella kohdillaan. Myös uudet Fri.tech. jarrupalat tuli testattua ja ihan on eri settiä kuin aikaisemmat F-merkkiset. Myös erikoiskokeiden 2 ja 3 ajat olivat ok.

Ja onneksi laatikko antautui huoltoon eikä nelos erikoiskokeelle, sillä sitten kotiinlähtö olisi venähtänyt ainakin kolmella tunnilla!

Sunnuntaina sitten valtasi masennus ja motivaation puute. Kaikki tiimin autot, huoltoautoa myöten ovat siis suomeksi sanottuna p-sk-na, ei kiva. Astran laatikon pääty avattiin ja vitosen rattaat olivat tulleet tiensä päähän ja myös jumittivat sen laatikon. Vaihteisto on tehty Latviassa ja aikaisempi omistaja laittelee huomenna infoa pajasta ja katsotaan saadaanko uusi vitosen rataspari.

Rantabaari ralli ajettiin 24.1 Savitaipaleella ja tiimimme oli myös ilmoittautunut joukkuekilpailuun kymmenen muun tiimin tavoin. Kalustoa oli hierottu kuntoon pieteetillä ja odotukset olivat korkealla sarjan avauskisan suhteen. Perjantain oli nuotituspäivä, jolloin Petteri ja Api kävivät piirtelemässä pätkät paperille. Henri ja Mikael taasen ajavat ilman nuottia niin heillä kisa alkaisi vasta lauantai aamusta. Katsastuksen jälkeen kokoonnuttiin odottelemaan lähtöä Savitaipaleen torin kupeeseen.

Nuoriso osaston kisa olikin sitten suorastaan dramaattinen. Numerolla 47 startanneet Henri ja Mikael kokivat jotain sellaista EK:lla yksi, mitään kenenkään ei pitäisi kokea. Jo huomattavasti aiemmin pätkälle lähtenyt kilpailija oli kaatanut autonsa keskelle tietä katolleen ja poikien tullessa paikalle ei ollut mitään varoitusta kyseisten kilpailijoiden toimesta!

Törmäys lähes 90kmh vauhdilla mutkan takana tiellä seisseeseen autoon teki rumaa jälkeä ja myös henkilövahinkoja tuli sairaalakäyntien verran. Ainekset pahempaakin oli olemassa mutta pientä onnea oli sentään matkassa. Tätä asiaa saatetaan selvitellä vielä jokunen tovi…

Incar video tapahtuneesta;

Joten tämä kisa olisi melkein saanut jäädä väliin, niin huonot tunnelmat olivat eilen, kun palattiin kotitallille.